1). Voorbereiding
Het is belangrijk voordat u uw Kever laat stralen u zoveel mogelijk voorbereidingen treft. Hoe minder ik hoef te doen hoe meer geld je
over houd voor andere dingen van de resto.
- maak uw Kever zo kaal als een kano. Alles wat demontabel is
verwijderen (deuren, schakelaars enz.). - krab elastische materialen zoals kit en bitumen coatings zoveel
mogelijk af. Dit lukt aardig met een borstel op de flex, en
verfkrabber en wat gevloek. Als er nog iets blijft zitten is het geen
ramp maar de stelregel is wel; alles wat over het algemeen
elastisch is pakt lastig bij het stralen. - schuur alle vlakke gedeeltes van de kever met de
schuurmachine. Gehoorbeschermer met muziek op en gaan.
Vlakke gedeeltes hebben bij het stralen de meeste kans op
vervorming - een goede tip bij het schuren. Gebruik een planetaire
schuurmachine waardoor het schuren sneller gaat (
schuurmachine met een grotere uitslag)( fotos geschuurde
kever)
2). Aan het spit
Zodra uw Kever bij ons binnen is zetten we hem aan onze kantelburg (zie foto) spit. Op deze manier kunnen we het te stralen object op
nagenoeg alle plaatsen gemakkelijker bereiken. We hebben hiervoor beugels in meerdere soorten om ze op de juiste manier te bevestigen.
3). Straalcabine in
Nu de kever mooi aan het spit zit wordt deze verplaatst in de straalcabine met stofafzuiging. Maanpakkie aan met gelaatsbescherming zodat we beschermd zijn tegen stof zodat we wat langer mee kunnen ( foto’s ) Er zijn meerdere soorten straalmiddelen die we kunnen gebruiken. Wat hier voor mij alleen belangrijk is, is de korrelgrote. Deze is tussen de 0,1 en 0.6. het meeste wat wij gebruiken is corund of straalgrit. Straal je nu in 1 stuk door? Het antwoord is nee. Het is niet alleen stralen. Werkzaamheden die er ook bij horen zijn het aanvegen straalmiddel het middel zeefen voor hergebruik. Vullen ketel. Draaien van positie kever. Verplichte rustpauze/koffiedrinken. Ik heb een vrij standaard cabine zonder automatische opzuiging en ben nu eenmaal man van het ambacht….
4). Straalcabine uit
Wanneer we klaar zijn met het stralen wordt de kever uitgeblazen en stof gezogen om de straalresten te verwijderen .Ook al doen we dat nog zo zorgvuldig, U zult altijd aan mij herinnerd worden, je zult altijd nog kleine restjes tegenkomen maar die krijgt u er gratis bij.
5). Spuitcabine in
Als de kever verplaatst is in de spuitcabine stoken we lekker de temperatuur op. Hier kan het geheel in de epoxy gezet kan worden waarbij ik gratis high kan worden. Hierbij gebruiken we een goede epoxy coating van Sigma waardoor de auto een basis heeft om verder bewerkt te worden. Gemiddeld gaat er 5 liter op een koets van de kever. Het is een misvatting dat epoxy een vrijwaring is dat je Kever niet verder gaat roesten. Het is een tijdelijke bescherming tijdens het proces. Met andere woorden, laat je Kever een jaar staan zonder deze verder te bewerken (zoals Primer) in een koude schuur kan het later problemen geven.
6). Uit de spuitcabine
Als de epoxy is uitgehard is de kever weer klaar voor transport naar de eigenaar. Natuurlijk spreekt het voor zich dat je de kever vervoerd als het droog is Het is van belang dat de kever kort na voltooiing wordt opgehaald door de eigenaar. We zijn helaas geen opslag. We hebben
de ruimte nodig.
